Жители микрорайона Ругели крайне недовольны состоянием улицы Графтио. Им надоело годами ходить по грязи. Они обратились с коллективным письмом в Коммунальный отдел городской думы, а затем, неудовлетворенные ответом коммунальщиков, к вице-мэру Григорию Немцову. Как будут развиваться события дальше?
    22 января жильцы домов № 21 и 22 на улице Графтио и жильцы домов № 2, 4, 5, 6 на ул. Гайсмас передали в Коммунальный отдел городской думы коллективное письмо, которое подписали 80 жителей. В нем они жалуются на то, что на автобусную остановку весной, летом и осенью они ходят по грязи, а зимою - по скользкому льду. Они напоминают, что улицу Графтио дума обещала заасфальтировать еще когда мэром был Алексей Видавский, но до сих пор это обещание не выполнено. Из-за того,что улицу Графтио периодически равняет грейдер, ее уровень стал ниже уровня обочин. Из-за этого, когда идут дожди, улицу заливает водой, песчаное покрытие  размывается, и  улица превращается в непроходимое болото. Жильцы в письме на имя руководителя Коммунального отдела Айвара Пуданса выражают надежду, что улица Графтио будет заасфальтирована сразу, как только начнется ремонт городских улиц.
    29 января А.Пуданс дал жителям официальный ответ: «На улице Графтио автобусной остановки нет. Она находится на улице Нометню, и  на данную остановку жильцы из поселка могут добираться по-разному. Например, с улицы Гайсмас и со стороны улицы Нометню по заасфальтированным тротуарам. И все-таки частично жильцы улицы Графтио и улицы Гайсмас, которые хотят сократить расстояние до автобусной остановки, преодолевают зеленое поле, где стихийно образовались тропинки, где весной и осенью стоит грязь. Однозначно, стихийно образовавшиеся тропинки не будут заасфальтированы. Нужно иметь в виду, что перед строительством тротуара или дороги необходима разработка технического проекта. Один из таких проектов уже разработан и до осени 2011 года будет реализован. Это строительство асфальтированной дороги от улицы Дундуру до улицы Гайсмас в сторону улицы Нометню, до нового асфальта. Асфальто-бетонное покрытие на улице Графтио, в том числе у домов № 21, 23, пока не планируется».
    Жительница дома №21 на улице Графтио Мария Пицуник, неудовлетворенная  ответом А.Пуданса, 2 марта направила письмо на имя заместителя председателя городской думы Г.Немцова. Она  сообщает, что по улице Графтио невозможно ходить и просит вице-мэра посодействовать в решении вопроса об асфальтировании улицы Графтио возле домов N№ 21 и 23, а также возле дома №2 на улице Гайсмас, поскольку Коммунальный отдел в этом отказал. В свою очередь 4 марта Г.Немцов попросил А.Пуданса дать ему детальную информацию о развитиии микрорайона Ругели, в том числе и о планах, связанных с улицей Графтио.
    8 марта редакция  «Миллиона» также обратилась в Коммунальный отдел с просьбой рассказать о перспективах ремонта улицы Графтио. Заместитель руководителя Коммунального отдела Василий Кузьмин, по сути, повторил ответ А.Пуданса: тропинки, проложенные через пустырь к автобусной остановке, асфальтироваться не будут. Во-первых, потому что к остановке можно пройти по тротуару, во-вторых, потому что каждую тропинку, проложенную пешеходами, асфальтировать абсурдно в принципе. Что касается улицы Графтио, то в планах ремонта   ни на этот год, ни на следующий она не стоит. А ремонтировать данную улицу только на участке возле предложенных жителями домов нецелесообразно - улица, как правило, ремонтируется целиком.
    Здесь редакция «Миллиона» хотела бы заметить, что в письмах жителей Ругели не говорится о том, что  нужно асфальтировать тропинки через  пустырь, они просят заасфальтировать улицу Графтио. Обещания, данные городскими властями даже много лет назад, наверное, надо выполнять. Хотя почему бы в Коммунальном отделе не изучить годами установившиеся маршруты пешеходов к автобусной остановке по тропинкам через пустырь? Почему бы наиболее популярную тропинку не заасфальтировать? Такая практика существует во все мире - дорожки прокладывют там, где чаще ходят пешеходы, там , где им удобно. И в наших городских парках по такому принципу прокладывались пешеходные дорожки.

Борис ЛАВРЕНОВ.